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折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)誤差要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)排除
更新時(shí)間:2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù):1943次
  折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器,其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,工作臺(tái)置于支架上,工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工,操作上也十分簡(jiǎn)便。
 
  整機(jī)結(jié)構(gòu):
  機(jī)器采用整機(jī)焊接結(jié)構(gòu),機(jī)架由左右墻板、工作臺(tái)、油箱、撐擋、同步軸及滑塊等組成。
 
  技術(shù)與工藝:
  1、集成式液壓控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)緊湊,減少了管路連接,提高了系統(tǒng)的可靠性和易維修性。
  2、采用扭軸同步,在滑塊兩端裝有2個(gè)同步擺臂,,使滑塊動(dòng)作始終與工作臺(tái)保持平行, 工作時(shí)抗偏載能力強(qiáng)。油缸下限行程機(jī)械檔塊定位,連續(xù)工作折彎角度不漂移。上模加裝撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),折板精度高。
  3、擋料與滑塊行程調(diào)整,手動(dòng)微調(diào),數(shù)字顯示。液壓動(dòng)力單元結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,采用了油液通道和接頭數(shù)量被限制到小程度的集成液壓閥塊,滑塊上傳動(dòng),速度調(diào)節(jié)范圍大,工作平穩(wěn)可靠。
  4、上模配有撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)方便。
 
  折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)誤差要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)排除:
  首先,要檢查機(jī)器的模具是否出現(xiàn)了受損的情況,如果磨具損耗,那么折彎?rùn)C(jī)工作肯定是會(huì)受到影響的,只要修整模具就能夠解決問題了。 
  其次,如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)模具是沒有問題的,就要看看滑塊與工作臺(tái)的平行度是否符合要求,有偏差的話也要重新調(diào)整。 
  后,經(jīng)過以上兩個(gè)步驟后如果仍然存在誤差,那么就要檢查一下設(shè)備的液壓系統(tǒng)看看壓力油是否有均勻進(jìn)入左右油缸,如果沒有的話,自行調(diào)整。 
  總之,折彎?rùn)C(jī)使用過程中產(chǎn)生誤差的確是存在的,不可能說**,出現(xiàn)誤差也不必緊張,找到問題再有針對(duì)性地調(diào)整或處理就能夠解決問題了。如果還是不行的話,建議通知廠家售后,專業(yè)的工作人員可以更好地為你解決麻煩。
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